Électrification du parc automobile : quels choix pour une mutation industrielle et sociale majeure ?
Électrification du parc automobile : quels choix pour une mutation industrielle et sociale majeure ?
Dossier
Remplacer nos voitures thermiques par des modèles électriques, tel est l’un des leitmotivs des politiques de transition énergétique en France, en Europe et dans le monde.
Cette bascule technologique ne va cependant pas de soi, comme en témoignent les débats lors des dernières élections européennes, et plus largement dans l’opinion publique, la transition vers la voiture électrique soulevant de multiples interrogations.
La voiture électrique est-elle vraiment plus vertueuse pour le climat ?
Est-elle réservée aux plus riches ? Sonne-t-elle la fin de l’industrie automobile européenne face à la domination de Tesla et de ses homologues chinois ?
Dispose-t-on des matières premières suffisantes pour remplacer un parc automobile croissant ?
À quel coût écologique ?
Et que faire des batteries en fin de vie ?...
Comme le documente ce dossier, les réponses à ces questions ne sont ni simples ni binaires. Elles dessinent un paysage complexe, dans lequel plusieurs scénarios se dessinent, en fonction des choix politiques qui seront faits (ou non), concernant aussi bien le cahier des charges industriel de la voiture électrique que les pratiques de mobilité des ménages.
