Institutions & Pouvoirs publics
Le "marché" des modes de transports urbains : l’automobile progresse sur les déplacements courts, bien que la marche à pied et les deux-roues soient plus efficaces
Étude
Emmanuelle LAMBREY
Consultante à la DPSA (Direction de la Prospective et de la Statégie du Grand Lyon), en 2004.
Etudes de cet auteur
Solidarités & Modes de vie
Les modes doux de déplacement en chiffres - accidentologie : Les accidents sont plus nombreux en ville mais moins mortels
Étude
Institutions & Pouvoirs publics
Place du piéton dans la ville : la marche à pied est le premier mode de déplacement dans l’hyper-centre et peut rivaliser avec la voiture sur 1km
Étude
Institutions & Pouvoirs publics
Place du vélo dans la ville : le vélo est très peu utilisé, mais pourrait concurrencer l’automobile sur 5 km
Étude
Solidarités & Modes de vie
Mobilité et formes de la ville : de la ville du fleuve à la ville de l’automobile
Étude
Institutions & Pouvoirs publics
Mobilité et formes de la ville : la requalification de la ville a l’échelle du piéton
Étude
Institutions & Pouvoirs publics
La citoyenneté : des droits...et des devoirs ?
Étude
Une chronologie pour définir a citoyenneté à travers cette extension des droits du citoyen.
Institutions & Pouvoirs publics
La citoyenneté : des territoires
Étude
Une chronologie pour définir la citoyenneté à travers la diversité des territoires.
Institutions & Pouvoirs publics
La citoyenneté : l'engagement dans la cité
Étude
Une chronologie qui jalonne la construction de la démocratie dite participative.
Interviews de cet auteur
Économie & Territoires
Evolution de l’urbanisme à Lyon et de l'organisation des déplacements urbains
Interview de Michel SOULIER
Urbaniste à la Communauté urbaine de Lyon
"Les exigences pour une ville plus humaine ont induit la fin de l’urbanisme de dalle et le retour à l’urbanisme de rue".
Économie & Territoires
Les projets modes doux du Grand Lyon
Interview de Florence LARCHER
Chef de projet « circulations douces » au Grand Lyon
"Traiter les modes doux de déplacements, c’est traiter l’espace public".
Institutions & Pouvoirs publics
Comment la ville peut se penser à partir du piéton
Interview de Virginie PIQUET-MICHOT
Architecte-urbaniste
" Construire la ville à l'échelle du piéton, c'est concevoir plus que des trottoirs."
Économie & Territoires
Les modes doux, point de vue d'un habitant
Interview de Olivier VANEUCKEM
Habitant du 1er arrondissement de Lyon
La glisse est un vrai moyen de déplacement et le bitume est son carburant !
Économie & Territoires
L'intérêt des modes doux de déplacements sur l’agglomération
Interview de Gilles VESCO
Vice-Président du Grand Lyon chargé des nouvelles utilisations de l’espace public et de l’interface avec les territoires extérieurs (Région Urbaine de Lyon
"La voiture s’accapare le meilleur de l’espace public. La déloger demande beaucoup de courage politique"