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Étude
Illustrations prospectives du chantier « Demain, la rue »
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Introduction
Chapitre 1 : Logistique
1. Embouteillage aérien
2. Entrepôts mobiles
3. Couloirs de livraison sur la voirie
Chapitre 2 : Sécurité
4. Géo-barrière sélective
5. Drones de surveillance
6. Armes sonores
7. Résistance à la surveillance
Chapitre 3 : Mobilité
8. Zone d'atterrissage taxi volant
9. Rue pour navette autonome
10. Canyons urbains
11. Car warez
12. Gestion dynamique de la voirie
13. Limitations piétonnes
14. Circulation sélective
Chapitre 4 : Usages récréatifs
15. Sur-occupation ludique
16. Laboratoire forain
Chapitre 5 : Place de la nature
17. Densité végétale
18. Haies de séparation
19. Fermettes de quartier
Chapitre 6 : Usages numériques
20. « Samedi sans mobile »
21. Bruit ambiant
22. Capteurs citoyens
23. Collectifs des encombrants
24. Nouvelles maintenances
25. Mobilier urbain mobile
Article
Si la transition écologique doit s’envisager comme une réorientation globale et transversale de nos modes de vie, les enjeux de mobilité devront être saisis comme l’un des dénominateurs communs aux différents secteurs d’activité à transformer.
Article
La mobilité est un enjeu politique de premier ordre, reflet de différentes visions des mécanismes au cœur du fonctionnement et du changement de l’ordre social.
Étude
Profils et besoin d’une grande diversité de métiers : une laitière artisanale, un plombier, une designer végétal, un boulanger, une vigneronne…
Étude
Retour travail collectif entre la Métropole, les designers et les partenaires pour proposer un test de vélos-cargos sur-mesure à chacun des artisans et entrepreneurs.
Étude
Cette étude revient sur sept modèles de rue où s’applique une prise en compte des rythmes. Mises bout à bout, ces logiques de régulation temporelle révèlent un mouvement global qui consiste à penser autrement l’organisation de la voirie par un arbitrage, selon les besoins et les lieux.
Étude
En déployant les tendances issues de la littérature et de benchmark nationaux et étrangers, cette étude interroge la cohabitation des mobilités dans une rue qui demeure un espace contraint.
Étude
Cette étude propose une analyse stratégique des acteurs dans/de l’espace public pour intégrer préoccupations écologiques et usages numériques.
Étude
À partir d’une enquête documentaire et d’entretiens, cette étude propose une compilation de scénarios prospectifs sous la forme d’images commentées qui mettent en scène des trajectoires potentielles pour les rues de la métropole lyonnaise.
Texte d'auteur
Face à la crise, Luc Gwiazdzinski appelle à une intelligence des temps et des mobilités.
Étude
Découvrez Mémoires - Rétroprospective, le podcast de Millénaire 3, sur les 45 ans d’histoire de la Communauté Urbaine de Lyon (1969-2014).
Article
Les chantiers de grande ampleur sont par nature perturbants, et sauf à la marge, ils s’avèrent aussi urgents que nécessaires. Alors, comment faire ?
Interview de Bruno Peuportier
enseignant-chercheur à l’École des Mines de Paris
Article
Rénovation, énergies renouvelables, matériaux biosourcés, modes actifs, etc. Ces mesures de décarbonation peuvent avoir d’autres impacts. Revue des possibles effets et des débats.
Article
Avant de vouloir décarboner l’aménagement d’un quartier ou d’un territoire, encore faut-il connaître les leviers les plus efficaces. C’est ce que proposent plusieurs outils. Tour d’horizon.
Article
Une récente feuille de route nationale propose des éléments de définition pour évaluer le bilan carbone d’une opération d’aménagement.
Pour évaluer le bilan carbone d’un bâtiment ou d’un espace public, des outils et feuille de route se mettent en place. Mais la « bonne » façon de calculer un indicateur est un choix méthodologique complexe.
Étude
Découvrez Mémoires - Rétroprospective, le podcast de Millénaire 3, sur les 45 ans d’histoire de la Communauté Urbaine de Lyon (1969-2014).
Article
Comment la métropole lyonnaise a-t-elle évolué en 20 ans et quelles sont les grandes mutations qu'elle a vécues ? Dans ce texte Olivier Roussel, géographe et urbaniste, explique, à travers 7 concepts, le travail réalisé pendant 20 ans avec les équipes de l’Agence Urbalyon.
