En résumé les points clés de réussite de vélo’v :

Un véritable travail de conception en amont, piloté par le Grand Lyon

• Une compétence développée en interne qui a abouti à la rédaction du cahier des charges,
• L’étude des expériences similaires (benchmarking) menées dans d’autres villes a permis d’éviter des erreurs et a abouti à des choix pertinents : l’échelle exceptionnelle de mise en œuvre du service, le choix de la quasi-gratuité du service et de l’accès en libre-service,
• Un service de déplacement qui conjugue habilement intérêt individuel et intérêt collectif.

Le choix d’un acteur privé pour la mise en place et la gestion du service 

• Un partenaire capable de répondre efficacement au cahier des charges : proposition d’une technologie avancée, réponse dans un temps court, capacité de gestion du système,
• Plus qu’une relation maître d’ouvrage/maître d’œuvre, un partenariat fondé sur une relative confiance mutuelle entre le Grand Lyon et Decaux,
• Et la nature expérimentale de ce projet à Lyon qui duplique la motivation de ses parties prenantes à le conduire avec succès.

Une offre de service urbain qui a su répondre à une demande sociétale

• Un service de déplacement qui répond à la demande grandissante de liberté et d’autonomie dans la société,
• Dont le mode d’accès satisfait la tendance actuelle à la désynchronisation des modes de vie,
• Et qui véhicule les valeurs de respect de l’environnement et de développement durable auxquelles adhèrent de plus en plus de citoyens.